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2021-08

8月員工生日會

為弘揚公司文化，增強公司團隊凝聚力，讓員工感受到洛陽宇捷大家庭的溫暖，給員工長期以來辛勤工作給予肯定和感謝，表達洛陽宇捷對員工的點滴關懷，公司于8月初為8月份生日的小伙伴舉辦了員工生日會。公司的同事都參與了本次聚會，也借此機會給員工創(chuàng)造一個相互交流的機會和平臺。壽星們同各部門人員聚齊在一起，大家其樂融融，幸福縈繞其中。   生日會上，大家進行著各個環(huán)節(jié)，唱生日歌、吹蠟燭、切蛋糕，同時公司崔總還為壽星們送上了美滿的祝福，雖是一個小小的舉動，但是傾注了公司對員工的親切關愛，可以說這樣真情的關懷灑向公司的每個角落，積極調動大家的愛崗敬業(yè)和熱情的工作態(tài)度和作風，讓大家都以主人公的姿態(tài)努力拼搏，齊心協(xié)力同公司一起成長。 美滿的祝福，香甜的蛋糕，趣味的游戲，溫馨的生日會，不僅增進了員工之間的感情和友誼，也豐富和完善了公司“家文化”的內涵。祝愿洛陽宇捷的小壽星們身體健康、工作順利，家庭幸福美滿！   洛陽宇捷始終貫穿服務客戶讓客戶獲得成功的理念，從解決客戶問題的角度出發(fā)全心全意為客戶解決處理問題。我公司主要生產大型數(shù)控龍門銑、數(shù)控加工中心、數(shù)控落地鏜、大型齒輪齒圈齒條礦山冶金機械設備配件 成套設備的生產裝配。

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2021-08

齒輪加工工藝流程

1.鍛造制坯 熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術在軸類加工上得到了 大范圍推廣。這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較好、后序加工余量小， 而且生產效率好。 2.正火 這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為熱處理做組織準備，以有效減少 熱處理變形。 所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi,一般的正火由于受人員、 設備和環(huán)境的影響比較大， 使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切 削加工和熱處理，使得熱變形大而無規(guī)律，零件質量無法控制。為此，采用等溫正火工藝。實 踐證明，采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產品質量穩(wěn)定可靠。 3.車削加工 為了滿足精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機械夾緊不重磨車 刀，實現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內孔與端面的垂直度要求，又 保證了大批量齒坯生產的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質量。另外， 數(shù)控車床加工的效率還大大減少了設備數(shù)量，經濟性好。 4.滾、插齒 加工齒部所用設備仍大量采用普通滾齒機和插齒機，雖然調整維護方便，但生產效率較低，若 完成較大產能需要多機同時生產。隨著涂層技術的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地 進行，經過涂鍍的刀具能夠明顯地延長壽命，有效地減少了換刀次數(shù)和刃 磨時間，效益顯著。 5.剃齒 徑向剃齒技術以其效率，設計齒形、齒向的修形要求易于實現(xiàn)等優(yōu)勢被廣泛應用于大批量汽 車齒輪生產中。 6.熱處理 汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。對于熱后不再進行磨齒加工的產品，穩(wěn)定 可靠的熱處理設備是必要的。 7.磨削加工 主要是對經過熱處理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分進行加工尺寸精度和減小 形位公差。

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2021-08

數(shù)控龍門銑3018發(fā)貨

近日洛陽宇捷就迎來了好消息，這是來自山西客戶的大型數(shù)控龍門銑3018已經準備測試發(fā)貨了，該訂單的大型龍門銑客戶是用來生產加工對精度要求比較高的零部件加工同時也對工期有著嚴格的要求，客戶找了多家廠商都無法在短時間內生產出有這較高精度的數(shù)控龍門銑，后來在找到了我們洛陽宇捷向我們咨詢了客戶的需求以及工期，我們公司對待產品加工每一道工序我們嚴格按照標準生產加工，我公司保質保量加工了客戶所需要的產品。我公司生產的數(shù)控龍門銑、數(shù)控落地鏜、數(shù)控加工中心等數(shù)控機床深受廣大客戶的喜愛。我們公司對待產品的設計加工生產每一步都嚴格按照標準加工，我公司保質保量加工了客戶所需要的產品。 我們的裝配師傅也跟隨這我們的產品來到的山西給客戶上門安裝調試，并在指導下客戶加工了一件產品客戶非常滿意，給我們的產品和服務點贊。     洛陽宇捷始終貫穿服務客戶讓客戶獲得成功的理念，從解決客戶問題的角度出發(fā)全心全意為客戶解決處理問題。我公司主要生產大型數(shù)控龍門銑、數(shù)控加工中心、數(shù)控落地鏜、大型齒輪齒圈齒條礦山冶金機械設備配件 成套設備的生產裝配。  

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2021-08

齒的分類有哪些

齒輪齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。  1、齒輪按齒形可分類齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。 2、齒輪按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿-蝸輪。  3、按齒線形狀齒輪分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪。  4、按輪齒所在的表面齒輪分為外齒輪、內齒輪。外齒輪齒頂圓比齒根圓大；而內齒輪齒頂圓比齒根圓小。  5、按制造方法齒輪分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。 拓展資料 齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產的發(fā)展，齒輪運轉的平穩(wěn)性受到重視。 齒輪工業(yè)主要由三類企業(yè)組成：車輛齒輪傳動制造企業(yè)，工業(yè)齒輪傳動制造企業(yè)與齒輪專用裝備制造企業(yè)。其中，車輛齒輪一枝獨秀，其市場份額達到60%；工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、特種齒輪構成，其市場份額分別為18%、12%、8%；齒輪裝備這一塊只占市場份額的2% 洛陽宇捷工貿有限公司生產大型齒輪齒條、礦山專用設備加工定制。

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2021-07

回轉窯齒圈安裝時應注意事項

齒輪是回轉窯傳動裝置中關鍵的部件之一，其安裝直接影響這回轉窯傳動系統(tǒng)、平穩(wěn)性及窯襯的使用壽命和窯運轉率。為了保障回轉窯能安全可靠生產，我們在安裝、找正的操作過程中要注意以下方法： 1、在大齒圈安裝、找正前，必需將鉚接彈簧板處的筒身中線修正至準確位置。 2、在大齒圈的安裝與找正過程中，齒圈預裝是一個十分重要的環(huán)節(jié)，預裝時必須高質、高標準、嚴格要求，齒圈與筒身安裝整個過程中的找正僅僅是“對中”，不能對齒圈進行校正。 3、對預裝好的大齒圈一定要整個吊裝，不然齒圈對口處銷釘及螺栓難以安裝、擰緊，更不能保證連接處齒距偏差及齒圈圓度公差。 4、彈簧板與筒身必需在任意狀態(tài)下緊密貼合，不可強制將彈簧板與筒身固定、鉚接，不然，在松掉螺旋頂和拉絲后，在彈簧板的作用下齒圈的徑向和端面抖動量可能會變大或偏差不合格。 5、精找正時的徑向和端面抖動值必需低于標準規(guī)定數(shù)值。當拆卸螺旋頂和拉絲后，齒圈的徑向和端面抖動量很有可能會變大，但該差不會超標準。 6、彈簧板與筒身配鉆時，依照先后順序進行，每配鉆1個孔擰緊1條定位螺栓。 7、回轉窯設備大修交付生產運行12h-24h后，要停窯檢查彈簧板鉚釘狀況，并對大齒圈對口螺釘進行再次固定。      回轉窯大齒圈安裝、找正完畢后，必需有技術人員在場的狀況下進行試運行，并觀察回轉窯是否運行正常，并進行再次調試才可正式使用。洛陽宇捷是一家大型機械加工廠家加工大型齒輪、齒條、齒圈、齒輪軸、人字齒輪軸、花鍵軸、焊接件等生產廠家，歡迎前來咨詢！

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2021-07

花鍵軸和齒輪軸區(qū)別是什么？

花鍵軸分矩形花鍵軸和漸開線花鍵軸兩大種類,花鍵軸中的矩形花鍵軸應用廣泛,而漸開線花鍵軸用于載荷較大，定心精度要求高，以及尺寸較大的鏈接。矩形花鍵軸通常應用于飛機、汽車、拖拉機、機床制造業(yè)、農業(yè)機械及一般機械傳動等裝置。由于矩形花鍵軸多齒工作，所以承載能力高，對中性、導向性不錯，而其齒根較淺的特點可以使其應力集中小。另外花鍵軸的軸與轂強度削弱小，加工比較方便，用磨削方法可以獲得較高的精度。漸開線花鍵軸用于載荷較大，定心精度要求高，以及尺寸較大的鏈接。其特點：齒廓為漸開線，受載時齒上有徑向力，能起自動定心作用，使各齒受力均勻，強度高壽命長，加工工藝與齒輪相同，易獲得較高精度和互換性。  花鍵軸是機械傳動一種，和平鍵、半圓鍵、斜鍵作用一樣，都是傳遞機械扭矩的，在軸的外表有縱向的鍵槽，套在軸上的旋轉件也有對應的鍵槽，可保持跟軸同步旋轉。在旋轉的同時，有的還可以在軸上作縱向滑動，如變速箱換檔齒輪等。   1、結構：在軸的外表有縱向的鍵槽，套在軸上的旋轉件也有對應的鍵槽，可保持跟軸同步旋轉。在旋轉的同時，有的還可以在軸上作縱向滑動，如變速箱換檔齒輪等。  2、應用舉例：在制動器、轉向機構。 還有一種是可伸縮的軸，由內外管組成，外管有內齒，內管有外齒，套在一起。使用時在傳遞旋轉扭矩的同時，在長度方向可以伸縮。  3、材質：40Cr、45#、20CrMnTi等材質，需熱處理。淬火 表面硬度HRC45--50

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2021-07

鑄鋼件在加工過程為什么產生氣孔？

鑄鋼件在加工過程中，氣孔是較為常見的缺陷之一，無論是在加工大齒圈、軸承座還是磨盤，都會出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象，那么鋼液中的氣體從何而來呢?一起來看下吧! 　　據行業(yè)有經驗的師傅分析，爐料本身及其表面上的銹和油污、熔煉用的鐵合金和爐渣的組成物、耐火材料、空氣、所用工具、鑄型、鑄型涂料等都可能是鋼液中的氣體來源。這些氣體來源，使鋼液中溶解了大量的氧、氫和氮。這些氣體的溶解度在鋼液凝固時突然降低，使超過固溶的氣體從鋼液中析出并可能在鑄鋼件中形成氣孔。 氣孔的分類 　　在鑄鋼件中，氣孔或大或小，類型不一，其產生的原因也不盡一樣，通常按氣體的來源不同可以把氣孔分為三類，即侵入性氣孔、析出性氣孔和反應性氣孔。侵人性氣孔的氣體來自于鑄型，析出性氣孔的氣體來自于鋼液，反應性氣孔則是由鋼液和鑄型接處發(fā)生化學反應后生成的氣體形成的。氣孔的種類不同，在鑄件上表現(xiàn)出的特征也有一定的差異。 　　1、侵入性氣孔一般體積較大，多為圓形、橢圓形及梨形。呈梨形時，梨形尖端即為氣體侵入部位。在氣體比較多的情況下也可能成為蜂窩狀，這種氣孔表面光滑，有光澤或有輕微氧化色。侵入性氣孔多在鑄件的上表面，靠近砂型和型芯的表面處，單個或局部出現(xiàn)，有時侵入的氣泡也會隨鋼液流動或上浮，使氣孔位置不定，所以也可能在鑄件其他位置處發(fā)現(xiàn)氣孔。 　　2、在鑄鋼件中，析出性氣孔多為密集均勻的小圓球狀或裂紋狀多角形，有時為斷續(xù)的裂紋形態(tài)或混合形，常常與縮松共存。在鋼中氣體較少時，析出性氣孔呈裂紋狀，在氣體含量較高時，呈圓球狀，析出性氣孔常在鑄件斷面處大面積均勻分布，在冒口附近、鑄件死角及后凝固處居多。由于這種氣孔是由鋼液中析出的氣體產生的，所以如果某一鑄件出現(xiàn)這種氣孔時，用同一爐或同一包鋼液澆注的鑄件，大多數(shù)也都會有這種氣孔。 　　一旦鑄造后成品表面有氣孔，那么鑄鋼件在美觀度上就會有所折扣，因此每個鑄鋼廠家在加工鑄鋼件時，一定要熟知氣孔的形成原因，盡量避免氣孔的產生，這樣才能生產出更為優(yōu)質的大型鑄鋼件。   洛陽宇捷加工生產的產品都使用高品質的材料給客戶

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2021-07

車削和銑削的區(qū)別

1.特點不同 車削是指車床加工是機械加工的一部份。車床加工主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用多的一類機床加工。數(shù)控車床可進行復雜回轉體外形的加工。銑削是將毛坯固定，用高速旋轉的銑刀在毛坯上走刀，切出需要的形狀和特征。傳統(tǒng)銑削較多地用于銑輪廓和槽等簡單外形特征。 2、功能不同 車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉對工件進行切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供 銑鏜加工中心可進行三軸或多軸銑鏜加工，用于加工，模具，檢具，胎具，薄壁復雜曲面，人工假體，葉片等。 在選擇數(shù)控銑削加工內容時，應充分發(fā)揮數(shù)控銑床的優(yōu)勢和關鍵作用。   3、工作原理不同 車削時，工件由機床主軸帶動旋轉作主運動；夾持在刀架上的車刀作進給運動。切削速度v 是旋轉的工件加工表面與車刀接觸點處的線速度（米/分）；切削深度是每一切削行程時工件待加工表面與已加工表面間的垂直距離（毫米），但在切斷和成形車削時則為垂直于進給方向的車刀與工件的接觸長度（毫米）。 銑削用的機床有臥式銑床或立式銑床，也有大型的龍門銑床。這些機床可以是普通機床，也可以是數(shù)控機床。用旋轉的銑刀作為刀具的切削加工。銑削一般在銑床或鏜床上進行,適于加工平面、溝槽、各種成形面(如花鍵、齒輪和螺紋)和模具的特殊形面等。

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